Двигун кроковий 57H18112A-420-8-21B (NEMA 23, 3.0 Нм, 4.2 А, 1.8°)

Кроковий двигун 57H18112A-420-8-21B

57H18112A-420-8-21B - біполярний кроковий двигун (2 обмотки, 4 виведення) з фланцем типорозміру NEMA 23 и моментом утримання 3.0 Нм, , який застосовується в верстатах зі ЧПК, 3D-принтерах, модулях лінійного переміщення та інших системах автоматизації для забезпечення точного позиціювання. Мотор має вал з одного боку діаметром 8 мм. Принцип роботи такого синхронного двигуна полягає в тому, що під час подавання струму в одну з обмоток статора відбувається фіксація ротора. Послідовна активація обвиток викликає його дискретні кутові переміщення (кроки). Електроживлення двигуна здійснюється імпульсами, які і забезпечують поворот вала на певний кут. Генерувати імпульси такого типу можна за допомогою доотролера (генератора імпульсів), а керувати обвитками двигуна за допомогою драйвера крокового двигуна. 57H18112A-420-8-21B створює заявлений момент тільки в стані спокою або за невеликої швидкості (до 200 об/хв). У разі перевищення цієї швидкості крутний момент мотора знижується.

Переваги 57H18112A-420-8-21B: 

• Порівняно високий момент утримання

• Можливість задавати потрібний кут повороту вала двигуна

• Можливість фіксування положення ротора струмом утримання

• Висока точність шага

• Висока швидкість старту, зупинки та смены напрямку обертання

• Не вимагає зворотного зв'язку для точного позиціювання

• Низька ціна (порівнюючи із серводвигунами)

• Висока надійність і тривалий термін експлуатації

Браки 57H18112A-420-8-21B:

• Великі втрати моменту на високих швидкостях

• Є ймовірність пропуску кроків під час перевантаження

• Висока температура поверхні двигуна під час роботи

 Технічні характеристики:

Модель: 57H18112A-420-8-21B

Типорозмір фланця: NEMA 23 (57 мм)

Довжина двигуна: 112 мм

Кількість валів: 1

Діаметр вала: 8 мм

Кількість фаз: 2 

Струм: 4.2 А

Момент утримання: 3.0 Нм

Кутовий крок: 1.8° (200 шаг/об)

Точність кроку: 5%

Швидкість обертання: залежить від драйвера (середнє значення 700-800 об./хв)

Опір фази: 0.95 Ом

Кількість виводів: 4

Клас ізоляції: В

Довжина дроту: ~300 мм

Робоча температура двигуна: 0...80 °C

Температура довкілля: -20...+50 °C

Вага: 1.6 кг